3月4日凌晨，天空下起了雨，柳南客專上下行線K2+000至K8+000公里處，柳州工務段柳州女子探傷班的姑娘們懷抱超聲波焊縫探測儀，對鋼軌焊縫接頭進行探傷。
這個探傷班組由7名女生組成，平均年齡26歲，擔負著中國鐵路南寧局集團有限公司湘桂北線、焦柳線、黔桂線、柳南客專、衡柳線等多條線路310公里鋼軌的焊縫傷病探測工作。
“今天的作業任務是在柳南客專線上進行鋼軌焊縫探傷，一個鋼軌焊縫接頭必須探測軌頭、軌腰、軌腳等處所，花費6分鐘，我們就得蹲下去6分鐘，往往一站起來就腰酸腿麻。”班長向美麗笑道。探傷工右手拿著探頭在焊縫處移動，左手扶著探傷儀，眼睛一眨不眨地盯著波紋。“焊縫裂紋超過3毫米的是重傷。1毫米至2毫米的是輕傷，也就幾根頭發般粗。”向美麗說，“判別傷波，得靠過硬的業務技術。傷波探測不出來，焊縫可能被拉開，危及到行車安全。”
為提升業務，探傷班的姑娘們每周都定時開展業務學習，總結出一套“一聽二看三量四斷”焊縫探傷工作四字法，使探傷效率比原先提高了50%。鋼軌焊接工序多，接頭處除銹，給軌面、軌腰及軌底涂油，用焊縫探傷儀探測、擦拭軌面黃油，每一步都有不為人知的艱辛。當天給鋼軌涂油的“90后”妹子葛曦。她戴著黃手套，蘸一下專用油，彎腰蹲下，在軌面、軌腰及軌底涂抹專用油。“用手涂更均勻，這樣探測儀器探測就更準確。”葛曦說。
在女職工中，探傷是一個安全責任大、風險高、環境艱苦的室外線路作業崗位，但是這些姑娘克服了困難，有效確保了行車安全。”柳州工務段柳州探傷車間黨總支書記黃祖東說。
探傷是一份承載著安全使命的工作，不論刮風下雨，烈日炎炎，我們的探傷工都會時不時地出現在各個行業的安全質量崗位，為祖國的建設保駕護航。上海凌紐作為一家專門研發生產超聲波探傷儀的公司，同樣也承載著安全使命，在產品研發方面不斷提升優質精準的探傷性能、質量的同時，在廣大客戶使用的便攜性、舒適性方面也做了很大的努力，切實考慮到使用者的真實感受。目前公司新開發的便捷性超聲波探傷儀器在性能、外觀和質量方面都做了全面的升級，上市以來獲得了不少的反饋和客戶的支持，上市幾年來，不斷更新升級，產品質量方面更是經得起時間的考驗。
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